制动器是汽车的重要组成部分，它的性能指标的好坏直接关系到汽车整体的质量，因而使其有更人性的功能对起车业有重要的意义。

本设计完成了起车坡路起车辅助启动系统的设计方案；气压系统组成；气动控制阀的设计计算及校核。该系统能够使驾驶员在坡路起车时更顺畅，操作更简单、容易。

具体设计包括：

1.对整个系统的总体布局进行设计；

2.对整个系统进行分析及原理阐述；

3.对系统中气动控制阀的零部件进行设计及校核；

4.对转速传感器及力传感器的选择和安装。

现代汽车辅助制动技术正朝着自动控制方向发展。全自动检测控制的优越性，将取代传统的手动操作。起车辅助气动系统的应用，使汽车的驾驶安全性有了新发展，更能适应汽车工业的快速发展，车型使用范围广，确保了车辆的安全性能。

基本内容：

设计一种汽车斜坡起步辅助气压系统，包括确定汽车斜坡起步辅助系统组成，确定各气动元件，根据辅助系统的工作要求，对气动控制阀（HSA控制阀)的结构进行设计，包括主阀芯的结构、密封件的结构等。使其能够达到如下要求：

气压系统工作压力0.6Mpa；储气筒的压力范围：0.67~0.73Mpa；系统最高压力：0.8Mpa。

主要完成：方案设计；气压系统组成；气动控制阀阀设计计算及校核。系统图的绘制；控制阀的结构图绘制。

拟解决的问题：

1、扭矩传感器的选用及安装位置（达到尽量少用传感器，以达到降低成本的目的）。

2、HAS控制阀的设计（达到控制简单、方便、可行性高，制造成本低的目的）。

3、怎样实现气压的逐渐改变（达到使汽车平稳起步的目的）。