本次设计主要从制动器的组成入手，选择了适合本车的制动器，主要计算了制动盘和摩擦衬块的参数，进行了制动驱动机构的设计计算，接下来对于各个部分的设计进行了校核。运用catia软件进行了三维建模，画出来零件图和装配图，最后运用ansys对主要设计部分制动盘进行了模态分析。

在设计之初，我首先浏览了知网上的大部分文献，参考了国内外的专利设计，了解了制动器的发展前景和状态，想出了基本的设计方法。接下来的日子，不断的与老师同学沟通确定了最终的方案。

本次设计的主要内容为安普纯电动车的前制动器设计。近些年，随着人们环保意识的增强，纯电动车的发展如此之迅猛，新的一轮汽车改革正在悄然发生，因此纯电动车的各项研究也如火如荼的进行着。在本次设计中，首先对制动系统的重要性、发展前景等进行了阐述，随后阐述了盘式制动器和鼓式制动器的分类以及优缺点，对最终采用的制动器种类进行了选择并计算，接下来对各种制动方式、制动管路布置方式进行了分析，最终选择了液压式浮钳盘式制动器。最后通过catia建模，验证本次设计是否合理，能否正常装配运转；再通过ansys软件进行了模态分析，得出了制动盘的固有频率以及易破损位置，便于此次设计在实际中的应用。