第六章运用MatLab软件对所设计的电磁盘式制动器建立了仿真模型，并进行仿真分析，得到了仿真分析曲线。初步掌握了MatLab软件的使用方法，对所设计的电磁制动器的制动性能有了一定的认识。

结论

随着汽车科学技术的不断发展，汽车的动力性能越来越好，伴随着汽车制动性能的要求也要变的越来越高，而电磁制动器的发展是一种新型的汽车制动器，不仅可以提高制动灵活性，缩短制动器制动反映时间，也更加方便，可靠性高，安装方便，系统耐久性良好，并永远避免了泄漏和气阻现象。本说明是关于盘式电磁制动器的设计，提出了以些自己的见解，本文主要完成以下几个方面的内容：

1)提出了总体设计方案。

2)设计了机械增力机构，并借助Ansys软件对增力机构进行了静力学分析和模态分析。 对理论计算结果加以验证。

3) 设计了制动直流电磁铁。

4）使用Matlab软件中的Simulink模块对设计的盘式电磁制动器进行了仿真分析。得到了仿真数据。 

在本论文的设计计算过程中，参考查阅了很多相关的书籍，以使整个系统的设计更具可行性。设计的目的在于最终能投入实践，因此，在整个的设计过程中，由于参数的选取存在误差，使得整个设计得出的零、部件尺寸与实际相差很大。经过多次改动，重复计算，对制动效能的校核，最终得出于实际比较接近的设计方案。