在设计的时候先了解膜片弹簧的结构特点，对其变形和加载方式有所了解，最后有目的的选择膜片弹簧的结构参数尺寸，根据公式计算出其弹性特性曲线，如果该曲线不符合本离合器的使用要求，调整结构参数，再次计算，最终得到合适的曲线，选择合适的工作点，如B点，A点等。

第七章对分离装置进行了设计，主要是分离轴承个分离套筒的设计，本离合器使用的是膜片弹簧，分离轴承使用的是自动调心式。操纵机构设计的东西比较少，主要是踏板力和踏板行程的计算。操纵机构中采用了棘轮式间隙自动调整机构，分离轴承与分离杠杆间可以不留间隙。

结论

本设计根据给出的设计要求和设计参数，确定了离合器的基本结构和主要尺寸，阐述了推式膜片弹簧离合器的原理和组成。通过计算画出推式膜片弹簧离合器的成品图。

在计算中，首先确定摩擦片外径尺寸，然后根据该尺寸对其他部件总成进行了计算和设计。通过计算校核摩擦片外径尺寸，计算选择出其他部件的外形尺寸，再对其进行校核，确定是否能达到设计要求。设计包括摩擦片的内外径计算、其他系数的确定；从动盘的设计就要显得多一些，包括从动片的尺寸设计，从动盘毂的设计，最后要进行扭转减震器的设计计算。根据膜片弹簧基本参数之间的约束关系，初步确定了膜片弹簧的尺寸参数，并通过优化程序得出了膜片弹簧尺寸的优化值，并进一步确定了膜片弹簧的工作点，同时进行了强度校核。

在设计中遵循了分离彻底、接合柔和、操纵轻便、从动部分转动惯量小的离合器设计要点。而且离合器尺寸合适，适合安装，能高效率传递发动机扭矩，符合国家标准。