本次毕业设计是以哈飞赛豹轿车的制动系统为研究对象，通过对轿车制动系统的结构和形式进行分析后，对制动系统的前、后制动器，制动管路布置，制动主缸进行了设计及计算，使该制动系统有足够的制动效能来保证汽车的安全性。

本次设计在保证汽车的安全性和舒适性的同时也适当的提高了经济性，所以设计的哈飞赛马轿车经过理论和实际分析采用了前盘、后鼓式制动器；串联双腔的液压主缸；采用X型双管路制动系统。由计算可知人力无法满足制动力的要求，加装了真空助力器。采用的驻车制动满足国家对汽车驻车坡度的要求，其他相关评价指标也完全符合。最后设计的汽车制动系统基本达到了预期的目标。

此次毕业设计通过查阅大量的有关汽车制动系统资料后，使我学到了很多先进的制动系统的相关知识，这对我是一次十分重要的学习经历。此次设计也是一次难得理论联系实际的机会，在这期间克服了许多困难，也是对大学学习成果的一次检验，使我受益匪浅。

设计内容

（1）制动系统的结构形式选择

（2）制动驱动机构的基本参数选择与设计计算

（3）汽车制动力矩的设计与计算

（4）制动力的设计与计算

（5）用CAD画装配图和零件图，总计三张零号图纸

拟解决的主要问题

（1）设计的制动系统要适应有关标准的法规的规定。

（2）具有足够的制动效能，包括行车制动效能和驻车制动效能。

（3）制动时要保持汽车的操纵稳定性。

（4）制动时不应产生振动和噪声，各元件与悬架、转向装置不产生运动干涉。

（5）制动系统需要满足全天候使用的要求。

（6）制动系的机件应使用寿命长，制造成本低，维修方便。