本设计的负荷车轴数为单轴，最小转弯半径为4m，悬架采用钢板弹簧悬架，采用周边式车架，底盘稳固可靠，汽车外形在充分考虑布置的前提下，尽可能的采用流线型设计，不仅降低了风阻，而且外形美观大方，动感十足。

该负荷车采用结构坚固的大型折腰转向拖拉机(东方红-1854)改装而成，采用直流电机加载装置，是目前国内加载能力最大的拖拉机牵引试验负荷车。测试系统由高精度传感器、信号调理、数据采集和笔记本电脑组成，系统独立、便携，也可在其它负荷车上使用，利用率高。该负荷车将计算机测控技术引入拖拉机牵引试验中，满足了现行国际标准和国家标准的检测要求，实现了对被测拖拉机牵引力、速度、油耗和滑转率等主要参数的实时监测，检测数据满足项目设计任务书对测量精度的要求，具有采样区段自动化检测和控制、检测结果的自动存储及数据打印输出等功能。 

该负荷车采用了智能前端和全隔离信号调理技术，研制了便携式信号采集箱，测试、标定便利，实现了拖拉机牵引性能的自动测试和拖拉机多点温度测定，提高了检测的精度和效率。