本文介绍了机—电—液一体化动态仿真试验台的系统结构及性能特点。讨论了系统的动态性能及恒转速控制的原理和基本规律。对部分试验和理论结果进行了分析和研究,分析了车辆动力传动试验台机械测功器的结构和工作原理，提出了机械测功器的控制方案，并进行了仿真计算。针对已有机械传动系统试验台存在的局限性提出了适合于不同传动形式及测试要求的多功能试验台的设计思路，对所涉及的多功能试验台的组成和工作原理进行了分析讨论，给出了不同组合形式时试验台结构及测试控制方法。计算表明，合理的选择可以使测功器获得较好的动态特性。试验结果表明该系统运行稳定、加载方便、节能效果显著，满足了设计的要求。

本报告对以下问题进行了研究：

1. 分析了车辆传动试验台所要完成的基本试验、基本功能、检测项目及试验台的基本构成。

2. 试验台的关键部件——测功器的特点分析及选择

介绍了各种测功器的特点，分析了不同类型测功器的使用场合，使用技术及测试加载工况的稳定性、测功器的选择应根据使用部门、试验目的、控制方法、价格等方面权衡考虑，提出了在经济条件允许的情况下，应尽量选择先进的交流变频矢量控制的测功机、或静液加载系统，若经济条件不允许可选取电涡流测功机。

3. 试验方法及试验过程分析

4. 测试系统精度计算、测试系统误差分配

对于一个试验系统，为了保证侧试结果的可靠、可信，必须对试验系统、测试结果及控制精度进行分析。报告对传感器的精度、测试精度、及控制精度进行了分析。

5. 试验台的关键技术分析

对进行传动系统动态试验时，要保证测试系统的可靠安全的运行需要解决的关键技术问题进行了分析，为下一阶段的工作明确了目标。